2024-12-25

2024年11月-12月，因业务需要，华速高速船舶科技实业有限公司团队在为一批万吨级船舶的承建寻找代工合作的对象，此次考察之旅前往湖北、安徽两省实地考察了三个大型造船厂的实际情况，并与船厂的负责人洽谈了合作相关事宜。第一站的湖北合创重工有限公司，位于黄冈市长江北岸黄州禹王江滩处，是黄冈招商引资的企业，持有湖北省Ⅰ级船舶修造资质，主要建造内河新能源智能船舶、高附加值出口船舶，是湖北省最大的民营造船企业，年造船能力160万载重吨。合创重工 第二站华速高速船舶科技实业有限公司团队前往了池州市天宇船舶制造有限公司，池

2024-11-20

福州市，2024年11月18日，为期四天的世界海洋装备博览会（简称“海装展”）圆满落下帷幕。作为海洋科技与装备领域的顶级盛会，本届博览会汇聚了来自全球的领先企业和创新成果，共同探讨海洋经济可持续发展之道。我司凭借卓越的技术实力和创新产品，在此次博览会上大放异彩，荣获“优秀展商”。世界海洋装备博览会此次博览会上，我司围绕“高速、节能、高效”为主题，全面展示了包括新能源高速突击快艇、新能源高速自动捕捞船、新能源高速发电船等军工、民用船舶设计，特别是新推出的“新能源高速发电船”，该船采用的海洋发电设计可以为我

2024-10-25

2024年10月25日下午，为了加快公司项目启动步伐，为满足公司订单代工合作单位与军工样船制作的需要，湖南华速高速船舶科技实业有限公司总经理等一行前往湖南湘船重工股份有限公司进行实地考察学习。湖南华速高速船舶科技实业有限公司领导在考察湘船重工船坞

2024-10-18

2024年10月18日星期五14：30，在天心经开区三楼会议室，召开华速新能源高速舰船科创基地项目洽谈会，与会方分别有湖南华速高速船舶科技实业有限公司、长沙天心经开区。湖南华速高速船舶科技实业有限公司领导与天心经开区领导现场交流场景湖南华速高速船舶科技实业有限公司领导与天心经开区领导现场友好交流场景

2024-09-23

新能源高速舰船制造商、成套装备制造商、舰船行业高端人才专家等业界同仁：您们好!由“湖南华速高速船舶科技实业有限公司”为主导的“华速新能源高速舰船科技研究院（拟）”即将在国家级的研发之都——湖南省长沙市进行组建。在这个瞬息万变的时代，每一个行业的进步与发展都离不开志同道合的伙伴携手共进。在激烈的市场竞争中，单打独斗已难以应对复杂多变的挑战，唯有团结合作，方能共创辉煌。船舶制造业作为连接世界的桥梁，正以前所未有的速度推动着全球经济与贸易的繁荣发展。我们深知，每一次技术的飞跃、每一份智慧的碰撞，都是推动

2024-09-14

“华速新能源高速舰船科技研究院（拟）”是以“湖南华速高速船舶科技实业有限公司”为投资组织主体单位，由“广东省科技服务产业技术创新联盟”主导，在“国际新能源船舶制造行业协会、国际船级社协会、中国船舶工业行业协会、赣商联合总会、湖南省江西商会”等单位的支持与指导下，专业从事国际新能源高速舰船科技研发与推广及科技成果交流的科研单位。科技研究院研究方向：1、致力于全船新能源综合动力（核、磁、风、光、水、电等能源动力）、新型高速船体、高速抗风浪与降低风阻系统、高速平衡系统的开发与研究。2、新能源磁、风、光、

2024-09-13

2024年9月13日星期五14：00，湖南省“华速新能源高速舰船科技研究院（拟）”项目建设合作交流会议在长沙国资集团三楼中心会议室顺利召开，与会人单位成员分别有：湖南华速高速船舶科技实业有限公司、国控集团、国资集团、湘船重工、天心区招商局、天心区暮云街道办等部门单位。 会议双方就项目建设用地规划及与长沙市国资产业控股集团的合作方案进行研讨交流，进一步明确了项目建设的合作方向、内容和实施要件，此次项目合作交流会的成功举办，不仅促进了各方的资源整合，还为未来项目的投资建设及合作与发展奠定了坚实的基础。会议现场

2024-01-31

日前，中国船舶七一一所自主设计开发的大缸径低速甲醇双燃料发动机喷射系统甲醇供给泵站顺利完成系统功能及性能测试，圆满通过客户验收并交付发运。甲醇作为一种清洁能源，具有环保、可再生等优点，被广泛应用于汽车、船舶等交通工具的燃料领域。然而，在传统的甲醇燃料

2024-03-06

近日，全球首制WinGD 6X62-S2.0 HPSCR绿色环保智能电控主机在中船发动机大柴公司成功交付。作为WinGD最新推出的高效节能、绿色环保机型，6X62-S2.0主机冲程更短、结构更紧凑、运行更可靠，且燃油消耗控制精确，主机检修间隔和使用寿命长，可降低船东运营成本，满足国际海

2024-03-12

1月18日，齐耀环保自主研发的覆盖吸收、压缩、液化和存储等全工艺流程的船用二氧化碳捕集系统（OCCS）在船东、船级社等单位的共同见证下，圆满完成试航任务并顺利交付。该系统适配15000TEU大型集装箱船，各项性能指标均满足技术要求和设计标准。全球首个该项目是全球首个

2024-04-11

当地时间4月10日，亚太地区最具影响力的海事展会之一——日本东京国际海事展览会(SEA JAPAN 2024)正式拉开帷幕。期间，上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）展出的船用碳捕集系统、甲醇燃料供给系统、LNG深冷式再液化装置等多项航运减排关键装备及技术方案

2024-04-12

近日，由中国船舶第七一二所长海高新公司承担的国内某光伏储能行业领军企业集装箱综合测试系统项目顺利完成出厂调试。该项目包括5套设备参数为1600V/2*450A/500KW的设备，以及2套设备参数为1600V/300A/250KW的设备。其中，5套大功率设备顺利完成10通道并联测试，具备160

2024-04-17

4月17日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的12600吨多用途船OCTOPUS 12.6（HL500）和12000吨多用途船OCTOPUS 12正式获颁挪威船级社（DNV）原则性认可（AIP）证书，标志着上船院12000吨级多用途船迎来了全新的绿色化和智能化换代。这两型船由上船院、DNV和德国

2024-04-19

20000立方米在日前举行的2024国际氢能产业发展论坛上，中国船舶集团有限公司旗下第七O八研究所发布2型液化氢运输船设计方案，引发与会者的强烈关注。此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船已完成基本方案论证并联合美国船级社（ABS）进行认证，其中20000

2024-04-23

近日，中国船舶七一一所自主研发的HT-VCS11型阀门遥控系统和HT-LMS11型液位遥测系统成功通过型式试验，顺利获得中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书。HT-VCS11型阀门遥控系统对阀门、泵等设备进行控制，显示阀门的状态和报警信息。阀门遥控系统可适配电液、电动等多种阀

2024-04-28

德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）公司将为广州港集团的最新电动拖船配备2台SRP 360型LE-Drive变体舵桨。据悉，这两艘新造港口拖船由连云港港轮驳鸿云实业有限公司建造，广州船舶及海洋工程设计研究院设计，入级中国船级社。新船长37.9米，型宽10.5米，交付后将主要用于在

2024-05-07

5月1日，中国船舶集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司为Anemoi Marine Technologies公司建造的4套35米折叠式船用转子帆成功交付，标志着国内首批35米折叠式船用转子帆成功问世，中船澄西在船舶节能减排、绿色能源开发建造领域再次取得重大成果。作为首批折叠式转子

2024-05-13

中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）作为新能源船舶动力系统的核心设备供应商，实船业绩已逼近400船套，同时已顺利实现锂电池系统的自有化，拥有锂电池系统自主知识产权，并已顺利取得多个主流船级社认可资质。日前，2艘纯电动游船迎来船舶交付，

2024-05-14

日前，上海市经济和信息化委员会发布了“上海市十大绿色低碳创新技术产品”（2024年度）名单，中国船舶七一一所的“高效船用碳捕捉及存储技术”项目榜上有名。船用碳捕捉及存储技术是七一一所为解决航运业温室气体排放问题开发的绿色低碳新技术，该技术利用胺类吸收剂选

2024-05-14

甲醇作为一种船用燃料正在崛起，市场需求保持持续增长。仅在2023年，瓦锡兰在中国市场获得150台W32甲醇发动机的订单。市场需求旺盛的原因显而易见：航运业去碳化的压力与日俱增且时间紧迫。越来越多新出台的法规政策和客户们对绿色运营日益严格的要求意味着船东们不仅仅

2023-12-15

40米级公安执法高速巡逻船该型巡逻船总长43.5米，型宽7米，型深3.2米，深V船型，双机、双桨、双舵推进方式，航速25节，定员20人，续航力不小于600海里；配备有减摇陀螺仪和艏侧推，具有优良的适航能力和操控性能。全船配备先进的船载自动感知系统，可实现自动筛选识别走

2024-02-05

该船在设计时将安装一套数兆瓦的燃料电池系统，用于全部推进。新船的建造将基于Umoe Mandal公司经过验证的人员转运船(CTV)侧壁气垫船(SES)技术，采用气垫双体船设计，即使在具有挑战性和脆弱的海洋环境下对周围环境产生的影响也很小。人员转运船通常用于海上风电场的建设

2024-06-20

2024年2月26日，预计2027年交付Gotland Horizon X双体船概念图这是一艘高速铝制双体船，船长130米，航速35节，将使用燃气轮机联合循环，可运送多达1450名乘客、货物和车辆。由Austal设计，并由Austal菲律宾船厂建造。

2024-03-15

半小水线面型全铝双交体高速风电运维船（海峰5101）该船入级CCS船级社，总长33.2米，型宽10.8米，型深4.4米，试航航速约27节，续航500海里。船型融合小水线面船型与普通双体船船型，突破了半小水线面船型精细化设计和综合性能评估技术、结构动应力及疲劳寿命预报技术，攻

2024-03-20

30米级铝合金豪华单体高速客船该船为全铝合金结构，总长32.40米，型宽7.20米，型深3.5米，设计航速25节。外观采用向船艏倾斜的流线型船体，并与其独特的流动窗口形状相搭配，同时通透的玻璃幕墙实现内部空间光影效果。该船由武汉长江船舶设计院设计，由江龙船艇子公司澳

2024-03-27

230客位钢铝双体高速客船“普陀梵云”号该船为双体船型、钢铝复合结构，总长40米，型宽10.38米，型深3.7米，采用双机双桨推进，设计最大航速18节，载客量230人。整船具有性能优异、造型前卫、乘坐舒适等特点，内装设计与舟山旅游海岛风情相得益彰，可满足休闲观光和岛际

2024-03-27

30米级高速消防指挥船该船为钢铝复合结构，总长 30.8米，型宽6.0米，型深 2.35米，吃水1.30米，采用双机双桨推进，实测航速不小于22节。装备2门消防炮，可实现在指挥室、炮位现场两处所对电动消防泵及消防炮的控制，喷水射程不小于100米。由江龙船艇承建。