2024-01-31

日前，中国船舶七一一所自主设计开发的大缸径低速甲醇双燃料发动机喷射系统甲醇供给泵站顺利完成系统功能及性能测试，圆满通过客户验收并交付发运。甲醇作为一种清洁能源，具有环保、可再生等优点，被广泛应用于汽车、船舶等交通工具的燃料领域。然而，在传统的甲醇燃料

2024-03-06

近日，全球首制WinGD 6X62-S2.0 HPSCR绿色环保智能电控主机在中船发动机大柴公司成功交付。作为WinGD最新推出的高效节能、绿色环保机型，6X62-S2.0主机冲程更短、结构更紧凑、运行更可靠，且燃油消耗控制精确，主机检修间隔和使用寿命长，可降低船东运营成本，满足国际海

2024-03-12

1月18日，齐耀环保自主研发的覆盖吸收、压缩、液化和存储等全工艺流程的船用二氧化碳捕集系统（OCCS）在船东、船级社等单位的共同见证下，圆满完成试航任务并顺利交付。该系统适配15000TEU大型集装箱船，各项性能指标均满足技术要求和设计标准。全球首个该项目是全球首个

2024-04-11

当地时间4月10日，亚太地区最具影响力的海事展会之一——日本东京国际海事展览会(SEA JAPAN 2024)正式拉开帷幕。期间，上海齐耀环保科技有限公司（以下简称“齐耀环保”）展出的船用碳捕集系统、甲醇燃料供给系统、LNG深冷式再液化装置等多项航运减排关键装备及技术方案

2024-04-12

近日，由中国船舶第七一二所长海高新公司承担的国内某光伏储能行业领军企业集装箱综合测试系统项目顺利完成出厂调试。该项目包括5套设备参数为1600V/2*450A/500KW的设备，以及2套设备参数为1600V/300A/250KW的设备。其中，5套大功率设备顺利完成10通道并联测试，具备160

2024-04-17

4月17日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院研发设计的12600吨多用途船OCTOPUS 12.6（HL500）和12000吨多用途船OCTOPUS 12正式获颁挪威船级社（DNV）原则性认可（AIP）证书，标志着上船院12000吨级多用途船迎来了全新的绿色化和智能化换代。这两型船由上船院、DNV和德国

2024-04-19

20000立方米在日前举行的2024国际氢能产业发展论坛上，中国船舶集团有限公司旗下第七O八研究所发布2型液化氢运输船设计方案，引发与会者的强烈关注。此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船已完成基本方案论证并联合美国船级社（ABS）进行认证，其中20000

2024-04-23

近日，中国船舶七一一所自主研发的HT-VCS11型阀门遥控系统和HT-LMS11型液位遥测系统成功通过型式试验，顺利获得中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书。HT-VCS11型阀门遥控系统对阀门、泵等设备进行控制，显示阀门的状态和报警信息。阀门遥控系统可适配电液、电动等多种阀

2024-04-28

德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）公司将为广州港集团的最新电动拖船配备2台SRP 360型LE-Drive变体舵桨。据悉，这两艘新造港口拖船由连云港港轮驳鸿云实业有限公司建造，广州船舶及海洋工程设计研究院设计，入级中国船级社。新船长37.9米，型宽10.5米，交付后将主要用于在

2024-05-07

5月1日，中国船舶集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司为Anemoi Marine Technologies公司建造的4套35米折叠式船用转子帆成功交付，标志着国内首批35米折叠式船用转子帆成功问世，中船澄西在船舶节能减排、绿色能源开发建造领域再次取得重大成果。作为首批折叠式转子

2024-05-13

中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）作为新能源船舶动力系统的核心设备供应商，实船业绩已逼近400船套，同时已顺利实现锂电池系统的自有化，拥有锂电池系统自主知识产权，并已顺利取得多个主流船级社认可资质。日前，2艘纯电动游船迎来船舶交付，

2024-05-14

日前，上海市经济和信息化委员会发布了“上海市十大绿色低碳创新技术产品”（2024年度）名单，中国船舶七一一所的“高效船用碳捕捉及存储技术”项目榜上有名。船用碳捕捉及存储技术是七一一所为解决航运业温室气体排放问题开发的绿色低碳新技术，该技术利用胺类吸收剂选

2024-05-14

甲醇作为一种船用燃料正在崛起，市场需求保持持续增长。仅在2023年，瓦锡兰在中国市场获得150台W32甲醇发动机的订单。市场需求旺盛的原因显而易见：航运业去碳化的压力与日俱增且时间紧迫。越来越多新出台的法规政策和客户们对绿色运营日益严格的要求意味着船东们不仅仅